Szkolenie oraz warsztaty z zakresu prawidłowego planowania oraz rozliczania czasu pracy kierowcy zgodnie z obowiązującymi przepisami prawnymi.

Szkolenie to przeznaczone jest zarówno dla kierowców jak i osób zarządzających firmą transportową.

Czas szkolenia wynosi od 8 do 10 godzin, w zależności od ilości osób oraz od wybranego modułu.

Szkolenie odbywa się w Legionowie lub w dowolnym miejscu w przypadku szkoleń zamkniętych.

Terminy szkoleń :

Miejsce szkolenia

Termin szkolenia

Legionowo ul. Piłsudskiego 31 a

29 lipiec 2011

Legionowo ul. Piłsudskiego 31 a

sierpień 2011

Legionowo ul. Piłsudskiego 31 a

wrzesień 2011

Legionowo ul. Piłsudskiego 31 a

październik 2011

Legionowo ul. Piłsudskiego 31 a

listopad 2011

Legionowo ul. Piłsudskiego 31 a

grudzień 2011

pobierz kartę zgłoszeniową

 

 

 

 

 

 

Cena szkolenia otwartego wynosi 599 zł brutto / osoba (w tym obiad oraz kawa, herbata). Cena szkolenia zamkniętego jest ustalana indywidualnie. Wszyscy uczestnicy tego szkolenia otrzymują certyfikat ukończenia szkolenia .

Plan szkoleniaPLAN SZKOLENIA

 

Warunkiem uczestniczenia w szkoleniu jest wpłata wymaganej kwoty na 5 dni przed terminem szkolenia na konto naszej firmy .

Wykładowcy realizujący to szkolenie:

mgr Jackowski Mariusz

mgr Sławomir Gołębiewski

 

 

ZAPRASZAMY NA FORUM:

http://www.ecs.edu.pl/forum/


Proponujemy Państwu szkolenie wraz z warsztatami z zakresu „właściwego rozliczania oraz planowania czasu pracy kierowcy zgodnie z obowiązującymi przepisami prawnymi”, w oparciu o Ustawę z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców, rozporządzenie (WE) nr 561/2006 parlamentu europejskiego i rady z dnia 15 marca 2006 r. oraz umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe AETR sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r.

Dysponujemy wysoko wyspecjalizowaną i doświadczoną kadrą dydaktyczną prowadzącą szkolenia związane z transportem drogowym, w którym nasza firma się specjalizuje.

Proponujemy Państwu szkolenie realizowane w nowatorski sposób. Składa się ono z dwóch modułów: teoretycznego oraz praktycznego. W module teoretycznym przekazujemy uczestnikom szkolenia informacje dotyczące rozliczania czasu pracy na podstawie obowiązujących aktów prawnych. W module praktycznym uczestnik szkolenia rozwiązując zadania problemowe, nabywa umiejętności, jak prawidłowo zaplanować czas jazdy oraz odpoczynek, aby jak najefektywniej wykorzystać czas prowadzenia pojazdu.

Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz.U. Nr 92 poz. 879) odwołująca się do przepisów unijnych (Rozporządzenia Rady (UE nr 561 z dnia 15 marca 2006 r., Rozporządzenia (EWG) nr 3821 z dnia 20 grudnia 1985 roku, Rozporządzenia Nr 1360 z dnia 13 czerwca 2002 r. oraz Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe z dnia 1 lipca 1970 roku, tzw. Konwencji AETR) przewoźnicy drogowi i kierowcy zawodowi zobowiązani są do: - przestrzegania prawa o czasie jazdy, przerw w jeździe i odpoczynku, - przestrzegania prawa o czasie pracy, - obowiązku użytkowania tachografów (analogowych i cyfrowych), - obowiązku prowadzenia wewnętrznej kontroli w zakresie przestrzegania przepisów o czasie pracy kierowców.

Znaczna część kierowców zawodowych mało orientuje się w przepisach regulujących czas pracy kierowcy , co przysparza im oraz przedsiębiorstwu nie małych kłopotów podczas kontroli przez Inspekcję Transportu Drogowego i Policję. W efekcie tych kontroli bardzo często przewoźnicy są obciążani karami za naruszanie przez kierowców wyżej wymienionych przepisów.Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 Rozdział III artykuł 103: „Przedsiębiorstwo transportowe odpowiada za naruszenia przepisów, których dopuszczają się kierowcy tego przedsiębiorstwa, nawet jeżeli naruszenie takie miało miejsce na terytorium innego Państwa Członkowskiego lub w państwie trzecim." Tak więc zgodnie z przepisami Unii Europejskiej za naruszanie przez kierowcę przepisów o czasie pracy kierowców odpowiada PRZEDSIĘBIORCA